一、鼓楼路-济川路路口

　　1、以前设置：

　　南北（东西）方向的直行机动车、非机动车先通行，然后，南北（东西）方向的左转机动车、非机动车再通行。

　　2、存在问题：

　　路口北侧住宅区分布较多，早高峰时段北进口直行、左转车流量均较大且存在二次排队现象，而南进口车流相对较少，南北向车流不对称。

　　3、现在设置：

　　在早高峰时段（7:30-8:30），南北方向直行相位与左转相位中间叠加了北进口单边放行（机动车可直行、左转和右转；非机动车可直行、右转，禁止左转）。

　　（1）叠加的北边单口放行信号灯组

　　（2）早高峰时段放行方式

　　4、设置叠加相位后：

　　该路口早高峰时段，北进口直行、左转车流二次排队现象消失，南进口直行、左转车流空放减少，优化效果明显。

　　二、兴泰路-南通路路口

　　1、以前设置

　　南北（东西）方向的直行机动车、非机动车先通行，然后，南北（东西）方向的左转机动车、非机动车再通行。

　　2、存在问题：

　　因京泰路施工，大量车辆经兴泰路绕行，导致该路口早高峰时段北进口左转车流激增，常出现多次排队现象，而南进口直行、左转车流均较少，南北向车流不对称。

　　3、现在设置

　　在早高峰时段（7:30-8:30），南北方向直行相位与左转相位中间叠加了北进口单边放行（机动车可直行、左转和右转；非机动车可直行、右转，禁止左转）。

　　（1）叠加的北边单口放行信号灯组

　　（2）早高峰时段放行方式

　　4、设置叠加相位后：

　　该路口早高峰时段，北进口直行、左转车流二次排队现象消失，南进口直行、左转车流空放减少，优化效果明显。

　　三、长江大道-扬州路路口

　　1、以前设置

　　南北（东西）方向的直行机动车、非机动车先通行，然后，南北（东西）方向的左转机动车、非机动车再通行。

　　2、存在问题：

　　该路口位于海陵大桥东侧，是出入市区的重要路口。因高港大道施工封闭，很多车辆绕行至该路口，且以大货车居多，造成该路口高峰时段南进口直行、左转车辆排队较长；西进口直行车辆大量积压在海陵大桥上，存在多次排队现象；右转车辆与非机动车冲突严重，易导致交通事故的发生。

　　3、现在设置

　　在东西向增设右转箭头灯，对东西右转车辆进行管控。

　　在晚高峰时段（17:00-19:30），叠加南进口单边放行和西进口单边放行。

　　（1）叠加的南边单口放行信号灯组

　　（2）晚高峰时段放行方式

　　4、设置叠加相位后：

　　该路口晚高峰时段，南进口左转车流、西进口直行车流多次排队现象消失，海陵大桥桥面车辆积压问题得以解决，东西右转车辆与非机动车辆的冲突点分离，整体通行效率得以提升。

　　图源：泰州交警

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